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消除所有制鸿沟是对各类所有制企业的解放。我们不应把所有制提到不恰当的高度，以致不惜扭曲市场，抑制经济发展。90年代初“姓资姓社”问题的突破，为建立社会主义市场经济体制扫清了障碍，极大地调动了经济增长潜力。今天，在向创新驱动转型的时期，特别需要释放亿万人民求富创业的内在动力、扩大中等收入阶层，如果能摘掉企业“所有制标签”，消除“所有制鸿沟”，突破“姓国姓民”的桎梏，将是生产力的又一次解放，为奔向高收入国家奠定基础。

按照美海军提交的预算案，到2023财年，美海军舰艇数量应当达到314艘。对美海军作战部队而言，该预算案还标志着向重视无人技术的未来迈出重大一步。该预算案为2020财年安排4000万美元资金用于采购两艘大型无人水面舰艇，并为被称作《未来防务计划》的5年规划拨款27亿美元。美海军还要求为无人潜航器拨款3.59亿美元，包括向“虎鲸”超大型无人潜航器拨款1.82亿美元。

展望全年，谢亚轩表示，在制造业等增值税税率下调、养老保险单位缴费最低比例下调、出口退税提高等一系列政策的作用下，预计工业企业的利润率会逐步改善，全年累计值会好于2018年水平。中下游行业延续复苏态势分行业看，朱虹表示，消费品制造业、主要装备制造行业利润保持较快增长。

值得注意的是，资管新规提出，“资产管理产品应当在账户开立、产权登记、法律诉讼等方面享有平等的地位”。这为资管子公司未来进入股票等资本市场预留了很大的想象空间。下一步，资管子公司将可能成为打通间接融资与直接融资的重要载体。资管子公司成立之后，它与银行将是两个独立的法人主体，今后资管子公司如何定位，如何与银行内部业务部门开展竞争合作仍需要进一步探索。结合国外资管子公司发展经验，未来资管子公司将会是一个开放式的综合服务平台。资管子公司不应局限于单一的产品部门或者客户部门，应更倾向于打造一个开放式的综合平台。如在产品方面，资管子公司既可根据自身投研能力设计相应的资产管理产品，也可引入第三方发行的产品，为客户提供多样的资产管理产品和投资服务；在客户方面，既可以为保险公司、中小金融机构等机构客户提供服务，也可以围绕行内高净值私人客户提供投资建议和财富管理服务等。同时，资管子公司也要加大与母行业务部门、分行的合作，提供从资产管理到融资、融智等综合金融服务，通过产品和客户的联动、子公司与母公司的联动成为真正的综合金融平台。

1994年国内外专家在北京召开了“京伦会议”（在北京京伦饭店召开）。主要针对两个问题：一个是关于中国的企业，特别是国有企业能不能破产，怎么破产；另外一个就是关于中国要建立现代企业制度，公司治理应该是一个怎么样的治理。应该说那次会议对后来的国企改革发挥了重要的作用。

“管资本”的改革涉及到两方面的问题。一个是国有资产实现形式的资本化、证券化，否则就没有“资本”这个对象可供管理；另一个是建立以财务约束为主线的委托代理关系，这些似乎还是新事物。在2012年之后我和吴敬琏老师与国发中心企业所、中金公司和清华大学公管学院的产业发展与环境治理中心等的研究人员一起到大型国企，到国投、汇金公司、信达等国有资本投资管理公司，到国家社保基金等调研，就国有资产管理体制框架、国有资本投资运营公司、划拨部分国有资本充实社保基金和发展混合所有制等写出了一些研究报告。一方面提出我们课题组的意见和建议；另一方面希望就有关问题开展讨论，理清思路保障改革步步深入。