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责任编辑：陈平京东物流取消底薪波及18万人 快递员人均每月减少近2000元来源：长江商报 记者陈妮希“现在京东物流内部也是一片混乱。”昨日，一位京东物流基层人员向长江商报记者讲述了如今的工作状态。这是继两个月内陆续失去了包括CLO隆雨、CTO张晨和执行副总裁兼CPO蓝烨在内的三名“CXO”，和京东大刀阔斧裁员名单上的几十到一百名正在被“末位淘汰”的高管之后，又一次人事风暴。

责任编辑：谢海平作为一款上个世纪50年代进入服役，上个世纪60年代初就停产的轰炸机，B-52一直是美国空军轰炸机部队的“常青树”。很难想象，这样一款传统构型的轰炸机将要在更换发动机后，继续服役到至少2050年：届时现役的B-1B“枪骑兵”和B-2A“幽灵”两款轰炸机都将为后续机型替代，只有B-52依旧老兵不倒，坚守岗位。

问： 创业者会不会觉得挫败？魏东：环境变了。你是为了那个梦想去拼，还是让自己的企业能够生存，团队能活下来，这是需要不断调整的，创业者需要调整自己预期。不能说因为我有一个梦想，就一定要实现他。对市场要抱有一个敬畏之心。梦想是要有，但你是站着走还是跪着活？对于很多小平台而言，之前是在乱战，所有玩家都在一个楼层上面。现在这个楼里面空间越来越小，别人的地方大了，你的活动空间小了，楼上已经住了一堆大佬，流量方都在楼上坐着，人家的地盘早已经分完了，所以现在对运力商而言是往地下走，未必不是一条路。

这份协议显示，腾兴长三角成立的目的“旨在参与奇瑞控股集团有限公司和奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目，为全体合伙人创造投资回报”。腾兴长三角的执行事务合伙人为大众新能源科技有限公司（以下简称“大众新能源”）。工商资料显示，大众新能源成立仅3年，注册资本不足6000万元，其法人代表为郑乐瓯，股东为郑乐瓯与郑祥林。一位有意参与本次混改的资金方向《等深线》记者透露，腾兴长三角真正的操盘人是与郑乐瓯有亲属关系的郑利彬。工商资料显示，后者为上海鸥江集团有限公司（以下简称“鸥江集团”）的执行董事与第一大股东。

在李晓曦看来，降低快递员的公积金系数，向一线员工动刀，京东这样调整的逻辑是为了降低企业人力成本，为企业自主盈亏做好过渡。“京东物流的成本高，一直为业内所熟知。现在京东物流脱离京东商城，成为独立运营的物流公司，不得不考虑企业经营的目的。对于商业市场来讲，不盈利，企业就没有存在的目的。所以，对内降低各项成本，对外大力拓展业务，可能是京东物流目前的主方向。”

问： 网约车格局是否已经形成，首汽约车大概是在什么位置？魏东：现在滴滴还算一家独大，虽然很多玩家进场，但其他人还没形成足够强的市场地位。 不过，一家独大的局面不会持续太久，像主机厂再有一年时间，会形成一些区域性的小优势。首汽约车会继续扩大在商务市场领域的份额，商务出行里面，包括接送地场景，豪华车场景等，一定奔着滴滴去的。至于快捷市场，短期内，更多考虑的收益最大化。