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《战略合作协议书》签订后，为使公司走出困境，盛运环保表示“公司将成立工作组，与控股股东、川能集团就协议3个月排他期内公司项目情况与当地政府洽谈，共同推动项目建设。同时，公司将积极推动控股股东与川能集团就上市公司控股权转让工作。”相关公告显示，盛运环保和川能集团目前已经在宣城、枣庄、济宁、海阳项目上开展合作。

截至聆讯资料披露日，公司已有一个产品上市，即治疗急性ST段抬高型心肌梗死的产品普佑克。该产品于2011年获批上市，2017年纳入国家医保目录，2018年的销售额约为2.4亿。按照批发收入计算，普佑克是中国第三大畅销溶栓药。与此同时，普佑克针对治疗急性缺血性脑卒中（AIS）的B1140项目也已经处于临床三期。而针对急性肺栓塞（APE）的B1448项目也已经进入临床二期。天士力生物预计，其将分别于2020年下半年和2020年上半年将B1140、B1448提交上市申请。

然而，在上市公司今晚的公告披露前，事情一直没有公开的进展。按照*ST生物公告所称，第二大股东出售部分股权的交易之所以迟迟没能完成，与上市公司股价的变化有直接关系。的确，截至11月1日收盘，*ST生物股价报收于9.15元/股，较此前约定的转让价格21.95元/股下跌了58.31%。深圳霖泽曾引外援

而其海上出行的危险也不容忽视，此前曾发生多起翻船事故，造成众多人员伤亡。公开报道显示，仅2016年6月当地发生两起事故：一艘快艇在沙美岛附近撞上货船，30余名游客受伤；另有两艘快艇在从普吉岛驶往攀牙湾和甲米省途中相撞，致2名中国游客丧生，34人受伤。

此外，据去年年底相关媒体报道，招募难和退网也成为困扰雷诺的难题。去年，雷诺在57个城市招募经销商，但结果是近80%的地域处于空白，没有经销商愿意承接，现有的经销商在库存压力以及亏损状况下，已有半数停止按厂家任务进车，部分经销商已经陆续退网。

接着是5月份的裁员：圣何塞裁员20人，旧金山裁员50人，Nio在旧金山租用的12250平方英尺办公室也被永久关闭。同样在5月份，该公司发布了一个不幸的公告，计划将备受期待的ET7轿车的生产至少推迟到2020年。鉴于令人不安的裁员，Nio的一位发言人似乎将责任归咎于缺乏效率：“经过四年的快速增长，我们建立了一个全球组织。但是，快速发展也带来了职能部门重复、工作任务不明确、工作职责不明确、部分人员工作不足等问题。”该公司是否会满足NIO股东的这些担忧仍有待观察。