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据观察者网消息，日本新闻网9月8号称，日本“加贺”号直升机母舰在南海航行时，遭到多艘中方军舰“抵近监视”；日方还拍摄到了近距离的中方舰艇的照片。“加贺”号属于日本22DDH“出云”级两栖攻击舰（直升机航母）的第2艘，也是日本目前最大、最新型的两栖攻击舰。该舰于2017年服役，舰长248米，舰宽38米，满载排水量2.7万吨，舷号为184。“加贺”号可搭载14架以上的直升机或12架左右的垂直起降战机，被誉为最有希望改装为轻型航母的舰艇之一（这个要等猴年马月了）。

新京报记者注意到，这并不是哈啰出行股东首次出质股权。2018年9月，COO韩美的宁波骏兴、CTO江伟的宁波仕贤、执行总裁李开逐的宁波鑫仟顺、CEO杨磊的宁波赤盈质押给了蚂蚁金服的上海云鑫创业投资有限公司。在此前后，哈啰出行完成了由蚂蚁金服领投的新一轮融资。

在技术和市场不断创新的支持下，互联网平台交易能够迅速形成规模。对于已经获得市场支配地位的互联网平台企业，我们需要思考如何避免其利用自身的支配地位妨害市场秩序、影响公平竞争。市场支配地位本身并不一定是负面的，只有依靠垄断地位获取不正当利益才是不被允许的。由于互联网平台企业大多提供免费服务，常规的反垄断认定方法如价格高低等，已不足以规范互联网平台的竞争行为。要让反垄断相关法律发挥防止市场垄断的重要作用，需要注意以下几个方面。

公司公告显示，2018年公司的平均供暖面积约6200万平方米，联网面积约8100万平方米。较2017年分别增长了600万平方米和740万平米。目前，联美控股已取得的供暖总规划面积超过15000万平方米，仍存在巨大的成长空间。供暖面积增长的同时，联美控股的“内功”也不弱。在供暖技术上，近年来联美控股不断创新，多管齐下，采取多种方法提高供暖效率。从热源生产开始，公司就采用高效的热电联产、水源热泵供热和生物质热电联产等技术，不断提高能源利用效率。同时，公司积极推进新型的供热体系的建设，通过组合热电联产、热源调峰以及分布式微热源，最终形成主、次、微三级协同供热服务体系，提高供热效率，减少在输送过程中的能量损失。精细化的管理和先进的技术成为公司各项指标领先于行业。所以说，不怕行业传统，能实现高增长和高利润才是关键。

责任编辑：张建利两头“焦灼”的老人在中安民生“以房养老”的谜局中，颇感心力交瘁……“签合同的时候说是‘以房养老’的项目按月付薪，但是，从2019年1月起自己的银行卡中就再没拿到钱了。而且，出借方还不断的打电话来催还款，不然，要拿着我的房本拍卖我的房子了。”3月12日，一位家住在北京市海淀区60多岁的老奶奶王兰花（化名）激动地对经济观察报说。

因此，在全球供应压力下，当前阶段性上涨并不能看做是下跌的终结，仅仅只能看做反弹而不是反转，只有当印度的库存有较明显的消化后，糖价才可能重回牛市。（农产品期货网签约分析师边舒扬，转载请注明来源）责任编辑：张瑶来源：财华社港交所最新资料显示，中国平安（02318-HK）遭UBS Group AG于9月20日在场内以每股平均价75.3503港元减持约2253.52万股，涉资约16.98亿港元。减持后，UBS Group AG的持股数目为1，921，870，309股，最新持股比例由26.11%降至25.81%。